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サクラとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカブリオの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スマート  カブリオ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
595 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ G ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/360度セーフティアシスト/バックカメラ/Bluetooth/アダプティブLEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/インテリキー/プッシュスタート/エマブレ

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP・純正ナビ・フルセグTV・アラビュ

    本体価格
    203万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチディスプレイ Apple Carplay Android Auto アラウンドビューモニター Bluetooth USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 前+室内ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クリアランスソナー 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 純正アルミ オートブレーキホールド

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・ハイビームアシスト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 日産オリジナルナビ取付パッケージ+インテリジェントアラウンドビューモニター /充電ケーブル/ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

関東
207
150.9万円
関西
57
153.2万円
東海
106
150万円
北海道
11
135.8万円
九州
80
167.1万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
32
151万円
中国
34
149.1万円
四国
26
158.8万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとカブリオのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スマート  カブリオ
233.3万円308.2万円 新車時価格 165万円250万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
--- 排気量(cc) 598~698
64 最高出力(馬力) 55~75
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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