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サクラとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
69万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1698万円2400万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
676 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ETC・ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ ドラレコ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車カーナビ全周囲カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車 純正ナビ LEDヘッドライト フォグライト 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ コーナーセンサー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビTV 日産ナビ取付パッケージ+インテリジェントアラウンドビューモニター /LEDフォグランプ+寒冷地仕様 ホットプラスパック&クリアビューパック /充電ケーブル  ドライブレコーダー  ETC2.0

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビDVD再生BluetoothBカメラ走行2000K

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X プッシュST ナビTV BT ETC 全方位モニター ドラレコ LEDヘッドライト 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD Wolf EMC社レストモッド車輛 軍用W461ゲレンデヴァーゲンベース アメリカ NJ Expedition Motor Company社レストモッド車輌(フルレストア)/ウルフ(250GD+折り畳み式フロントガラス+オープントップ)/クーラー/Bluetoothオーディオ/ウッドデッキ

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLFカブリオレ Expedition Motor Company製レストモッド車両 左H 4速MT ウッドデッキ LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ 250GD WOLF W461 コンバーチブル エクスペディションモーターカンパニー レストモッド車両 4速MT

    本体価格
    2400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ 幌アブソーバー計6本交換済 ディーラー車

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ アガベグリーン 幌張替済 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
206
148.1万円
関西
103
165.2万円
東海
126
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
93
168.6万円
東北
46
158万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
5
2162万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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