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サクラとGLCを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGLCの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 178万円1190万円
GLCの相場表を見る
885 中古車掲載台数 404
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル(オプション)有り

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビ TV AVM ETC ドラレコ 14AW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 20kwh 12セグ ナビゲーションTV

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ G 純9型DSPオーディオ 全方位 USB端子

    本体価格
    192.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    147万円

  • 日産 サクラ X 当社元サービス代車 メモリーナビ付

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーP

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    551万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD レーダーセーフティーP 自動追従 革 SR

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 黒半革 純正ナビ 全周C HUD RSP 純正19AW

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 黒革パノラマSR純ナビTVヘッドアップD

    本体価格
    324.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC RSP HUD BSM 全周囲C ETC

    本体価格
    314.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

関東
268
166.3万円
関西
127
167.6万円
東海
189
167.3万円
北海道
10
157.6万円
九州
107
190.1万円
東北
77
178.8万円
北陸・甲信越
43
169.3万円
中国
52
188.3万円
四国
12
188.8万円
地域別台数
関東
182
531.9万円
関西
67
454.7万円
東海
59
449.1万円
北海道
28
364.8万円
九州
26
457.6万円
東北
10
462.5万円
北陸・甲信越
16
526.3万円
中国
9
552.6万円
四国
7
575.7万円

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サクラとGLCのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  GLC
233.3万円308.2万円 新車時価格 820万円1133万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
--- 排気量(cc) 1992~1997
64 最高出力(馬力) 197~204
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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