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サクラとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGLEクーペの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
129.8万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 359.8万円1550万円
GLEクーペの相場表を見る
736 中古車掲載台数 126
  • 日産 サクラ X 試乗車UP メモリーナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・前後ドラレコ付

    本体価格
    174.2万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー前後ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X Nissan Connect ナビゲーション

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X 20kwh 全方位カメラ付き  安全装備付き

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X カーナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ メーカーナビゲーション

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイ付オーディオ付

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE 認定中古車

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ/360°カメラ/BSM/フルセグTV

    本体価格
    459.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル 全方位カメラ

    本体価格
    438.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODYコントロール

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1369.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    935万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD GLE400d ROCKETBRABUS

    本体価格
    1167万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーSF 黒革 SR パナメリカーナ 黒21AW

    本体価格
    462万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・パノラミックルーフ・黒赤革

    本体価格
    965万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 電動トランク パノラマ シートヒーター

    本体価格
    528万円

関東
233
179.9万円
関西
151
179万円
東海
129
186.8万円
北海道
5
193.5万円
九州
99
202.8万円
東北
51
182.7万円
北陸・甲信越
12
185.4万円
中国
42
200万円
四国
14
203.6万円
地域別台数
関東
41
954.2万円
関西
23
966.4万円
東海
36
803.5万円
北海道
9
686.9万円
九州
7
963.5万円
東北
3
917.4万円
北陸・甲信越
3
807.8万円
中国
4
761.4万円
四国
0
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GLEクーペの中古車を探す

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サクラとGLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1186万円1525万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
--- 排気量(cc) 2924~2988
64 最高出力(馬力) 330~367
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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