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サクラとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエアトレックの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  エアトレック
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 50万円165万円
エアトレックの相場表を見る
712 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ G 禁煙 9インチ日産コネクトナビ フルセグ アラウンドビューM プロパイロット 前後ドラレコ シートヒーター ステアヒーター オートハイビーム LED 電子パーキング ETC プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    144.6万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・SOSコールスイッチ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・前席シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 純9インチナビ フルセグTV ETC アラウンドビューモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチディスプレイ Apple Carplay Android Auto アラウンドビューモニター ドライブレコーダー Bluetooth USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正9型DAナビ 全方位 LED

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 サクラ X スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • 日産 サクラ X ニッサンコネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト 寒冷地仕様 クリアビューパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 サクラ G 純正9型ナビ TV ブルートゥース アップルカープレイ 全方位モニター ETC ドラレコ LEDオートライト ステアリング&シートヒーター 純15AW エマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4WD ターボ車 社外ナビ 地デジTV ETC 社外AW 社外マフラー  エアロパーツ キーレス リモコンエンジンスターター MTモード

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

関東
189
149.2万円
関西
97
165.4万円
東海
141
151.3万円
北海道
11
130.3万円
九州
113
168.1万円
東北
54
160.9万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
48
144.5万円
四国
17
159.7万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとエアトレックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  エアトレック
233.3万円308.2万円 新車時価格 170万円237.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
--- 排気量(cc) 1997~2378
64 最高出力(馬力) 126~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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