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サクラとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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サクラとトッポBJの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポBJ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
679 中古車掲載台数 23
  • 日産 サクラ X 純正ナビ/全方位カメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正フロアマット/ドアバイザー/社外アルミホイール/AppleCarPlay/Android Auto/USB/禁煙車

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 LED アラビュー メモリーナビ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー・充電ケーブルあり・ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・純正ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X ニッサンコネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドライト 寒冷地仕様 クリアビューパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 試乗車/ナビTV/全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 サクラ X LED バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車/9インチナビ/ドラレコ/

    本体価格
    217万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    161万円

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    14.8万円

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    応談

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5MT 車高調 藤壺マフラー  HKSエアクリ ARCインタークーラー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み 20バルブ

    本体価格
    55万円

関東
193
149.7万円
関西
100
165.1万円
東海
131
151.6万円
北海道
9
129.4万円
九州
109
168.4万円
東北
44
158.9万円
北陸・甲信越
33
149.7万円
中国
43
144万円
四国
17
159.8万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
0
---
九州
1
22.8万円
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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サクラとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポBJ
233.3万円308.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
--- 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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