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サクラとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   光岡自動車  ゼロ1
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
695 中古車掲載台数 10
  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 雹害車

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X ニッサン360°セーフティアシスト 禁煙 オリジナルナビ取付パッケージ 純正9型ナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューM ETC LEDヘッド エマージェンシーB ATハイビーム パーキングセンサー 6-SRS 純正14AW

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ 標準ディスプレイオーディオ ETC装備 アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 サクラ X 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール レーンキープアシスト ハイビームアシスト

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 禁煙 純正充電ケーブル 9インチスマホ連動ナビ アラウンドビュー ナビ連動ドラレコ オートハイビーム エマブレ 電子パーキング 電動格納サイドミラー WSRS・カーテン・サイドエアバッグ

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオナビ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC2.0 衝突軽減システム フルセグ Bluetooth 充電ケーブルあり

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・ETC2.0・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

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    389万円

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    319万円

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    本体価格
    339.9万円

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    288万円

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    450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    329万円

関東
213
148万円
関西
104
164.9万円
東海
121
150.6万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.5万円
東北
50
158万円
北陸・甲信越
35
149.3万円
中国
39
143.4万円
四国
20
159.5万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとゼロ1のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   光岡自動車  ゼロ1
233.3万円308.2万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
--- 排気量(cc) 1597~1839
64 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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