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サクラとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   光岡自動車  ゼロ1
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 288万円465万円
ゼロ1の相場表を見る
667 中古車掲載台数 10
  • 日産 サクラ G 前後ドラレコ ETC シートヒーター ステアリングヒーター メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 元社用車 メモリーナビ AVM 15インチアルミ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM Dレコ ETC SOS 試乗車

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・アラウンドビューモニター全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/LEDオートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビフルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース・SD対応 ETC LEDオートライト&ハイビーム パーキングセンサー エマージェンシー衝突軽減ブレーキ インテリキー 純14インチ正アルミ 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC 電気自動車

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    349万円

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    450万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 生産最終モデル エアコン付き・幌ドア付き・1800ccマツダエンジン・フルノーマル車・ETC・生産最終年モデル・エアバック付き・屋内保管車・純正ホイール・背面タイヤ・純正マフラー・純正ステアリング・ブラックシート

    本体価格
    378万円

関東
177
148.1万円
関西
92
165.2万円
東海
126
151.8万円
北海道
6
131.3万円
九州
118
168.5万円
東北
47
158.8万円
北陸・甲信越
40
152.4万円
中国
44
142万円
四国
17
162.7万円
地域別台数
関東
4
355.5万円
関西
2
363.5万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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サクラとゼロ1のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   光岡自動車  ゼロ1
233.3万円308.2万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
--- 排気量(cc) 1597~1839
64 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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