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サクラとADバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  ADバン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
558 中古車掲載台数 11
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット ニッサンコネクトナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ Bluetooth接続 自動衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ビルトインETC2.0

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー 充電ケーブル 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X バックカメラメモリーナビゲーションETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車アップ・充電ケーブル・ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・インテリジェントキー・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・ハイビームアシスト・LEDヘッドランプ・踏み間違い衝突防止アシスト・アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・プロパイロット・ETC2.0・SOSコールスイッチ・

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター インテリキー プッシュスタート LEDヘッドライト コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/純9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/アラウンドビューモニター/セーフティーシールド/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/電動パーキング

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    244.2万円

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    98.9万円

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  • 日産 ADバン DX 

    本体価格
    24.6万円

  • 日産 ADバン 不明 ローダウン 社外ステリング 社外ホイール

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル  ワンオーナー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

関東
141
148.6万円
関西
77
154.8万円
東海
114
150.2万円
北海道
15
142.4万円
九州
83
174万円
東北
48
164.5万円
北陸・甲信越
31
150.6万円
中国
33
148.4万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
7
75.2万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
2
87万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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サクラとADバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  ADバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1295~2184
64 最高出力(馬力) 79~122
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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