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サクラとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 159.8万円458万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
695 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラビュー ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ バックモニター 前INドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー メーカーオプション※LEDフォグランプ+寒冷地仕様 ホットプラスパック&クリアビューパック /充電ケーブル コントロールボックス付  200V7.5m用

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X ナビトリツケパッケージ

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X ナビ/TV

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス スマートキー 純正AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ X Bluetooth ETC バックカメラ 全方位カメ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・エマージェンシーブレーキ・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・禁煙車

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイO フルセグ Bluetooth アラウンドビュー ナビ連動前後ドラレコ 電子パーキング オートホールド オートライト LED プッシュスタート シートリフター WSRSエアバッグ

    本体価格
    114.1万円

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  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ターボ 34GT-Rアルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 社外18インチアルミ 車高調 フルエアロ

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 S15スペックR用SR20ターボエンジン換装済!S15純正6速ミッション(FS6R92A)換装公認!R33GT-R純正ブレンボブレーキ・R34スカイラインリアブレーキ換装公認!ブリッツ前置きインタークーラー・HPIエアクリーナー

    本体価格
    458万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5速 絶版車 ETC 電動オープン

    本体価格
    270万円

関東
213
148万円
関西
104
164.9万円
東海
121
150.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.5万円
東北
50
158万円
北陸・甲信越
35
149.3万円
中国
39
143.4万円
四国
20
159.5万円
地域別台数
関東
1
458万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
275.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
419.8万円
四国
0
---

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サクラとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  シルビアヴァリエッタ
233.3万円308.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
--- 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 160~165
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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