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サクラとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとセドリックバンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  セドリックバン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 149.9万円276.9万円
セドリックバンの相場表を見る
578 中古車掲載台数 10
  • 日産 サクラ S スマートキー LEDヘッドライト Dオーディオ

    本体価格
    113万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC AW

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ ETC LEDヘットライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ/TV

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入れ

    本体価格
    165万円

  • 日産 セドリックバン 4ナンバーバン ベンコラMT 4ナンバーバン ベンコラMT 純正丸4灯 パワステ 純正フェンダーミラー ローダウン ENKEIアルミ 修復トランクフロア修正

    本体価格
    124万円

  • 日産 セドリックバン オートマ 合皮レザーシート 4ナンバー  レザーシート 5人乗り  NOXPM適合車 全国登録OK

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックバン DX 丸目4灯ベンチコラム仕様

    本体価格
    280万円

  • 日産 セドリックバン  

    本体価格
    400万円

  • 日産 セドリックバン DX 

    本体価格
    139万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX ローダウン替ブラックHDDナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E DX ベンコラMT車 ローダウン 丸目4灯ライト クレーガーメッキホイール ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ フェンダーミラー LEDライト V6エンジン メッキバンパー

    本体価格
    276.9万円

関東
174
153.1万円
関西
57
154.5万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
82
166.7万円
東北
44
159.9万円
北陸・甲信越
32
149.1万円
中国
35
146.7万円
四国
25
161万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
280万円
東海
5
246.7万円
北海道
0
---
九州
2
131.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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サクラとセドリックバンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  セドリックバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
--- 排気量(cc) 1973~1998
64 最高出力(馬力) 91~115
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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