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サクラと206CCを比較! - みんなの比較車種

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サクラと206CCの中古車情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  206CC
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円78万円
206CCの相場表を見る
673 中古車掲載台数 4
  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル付き(200V・7.5m) 当社試乗車

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G ユーザー買取車・純正メーカーナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ブレーキオートホールド

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース アップルカープレイ対応 アラウンドビューモニター ETC2.0 エマージェンシーB LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 寒冷地仕様

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 エーゲ・ブルー RC用17インチAW Devilスポーツマフラー XYZ車高調正式サスペンション ETC 電動式オープンルーフ 走行39000km ブラックレザーシート

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
182
146.9万円
関西
88
165.9万円
東海
126
151.6万円
北海道
7
133.8万円
九州
117
169.4万円
東北
52
160.9万円
北陸・甲信越
41
152.4万円
中国
43
141.7万円
四国
17
162.7万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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サクラと206CCのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  206CC
233.3万円308.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
--- 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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