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サクラと406を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   プジョー  406
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
584 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアPKG プロパイロット&パーキング アラウンドビュ コネクトナビ/フルセグ/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeAC/ETC2.0 充電ケーブル15AW 前席シート&ハンドルヒーター 標識認識/車線逸脱警報

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー ニッサンコネクトナビ ETC20 アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 展示試乗車アップ 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・メモリ-ナビ・全周囲カメラ・前後ソナ-・LEDヘッドライト・オートライト・ハイビ-ムアシスト・充電ケーブル・ETC付

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G ナビ フルセグ前後 ドラレコ Rカメラ ETC A

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 サクラ X 月々プランコーナー展示車 ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X TV ナビ BT CD DVD全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビMJ323D-L バックカメラ ETC ドラレコ前・イン エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 充電ケーブル

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X ETC

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 サクラ G メーカー純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット ドラレコ(フロント・室内) シートヒーター 当社使用車

    本体価格
    191.4万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル/TベルトWポンプ交換済/左H

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

関東
180
153.2万円
関西
58
154万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
81
166.8万円
東北
45
159.8万円
北陸・甲信越
33
150.1万円
中国
34
146.6万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
4
83.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラと406のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  406
233.3万円308.2万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
--- 排気量(cc) 1997~2946
64 最高出力(馬力) 132~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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