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サクラと308SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   プジョー  308SW
VS
99.3万円287.8万円
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中古車相場 14万円496万円
308SWの相場表を見る
917 中古車掲載台数 120
  • 日産 サクラ G アラモニ・エマブレ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • 日産 サクラ G 車高調  純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    194万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ/フルセグ/Bluetooth/アラウンドM

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 試乗車ディスプレイオーディオ全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 届出済未使用車 プロパイロット ナビ

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 標準ナビゲーション 10イン

    本体価格
    375万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/PHEV車

    本体価格
    479万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 認定中古車 純正ナビ ワンオーナー LED

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ナビ プッシュスタート Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    67.5万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC車載器 新車保証継承

    本体価格
    398万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT サンルーフ

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • プジョー 308SW テックパック エディション ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ Gルーフ 後期 CP

    本体価格
    172万円

  • プジョー 308SW GTライン 認定中古車 ガラスルーフ 認定中古車

    本体価格
    99万円

関東
294
170.9万円
関西
175
171.1万円
東海
168
169.5万円
北海道
9
144.4万円
九州
93
198.6万円
東北
67
179.2万円
北陸・甲信越
33
173.8万円
中国
61
182万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
56
150.6万円
関西
25
187.3万円
東海
15
264.2万円
北海道
4
276.5万円
九州
3
128.3万円
東北
11
189.1万円
北陸・甲信越
3
421.3万円
中国
1
60万円
四国
2
265.1万円

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サクラと308SWのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  308SW
233.3万円308.2万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
--- 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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