サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

サクラと308CCを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. サクラを選択
  3. 3. 308CCを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

サクラと308CCの中古車情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  308CC
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
861 中古車掲載台数 26
  • 日産 サクラ G 試乗車UP 大型NCナビ プロパイ アラモニ

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル・大画面ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車・電気自動車・純正大型ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 ナビ アラウンドM ETC LED

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X ナビ・ETC・アラビュー・ヒーターシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット 純正ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 大画面ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・9インチメモリーナビ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外ナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ Bカメラ 電動オープン 黒革 HID 17AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装/ナビ+地デジ+Bカメラ/純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

関東
220
157.7万円
関西
110
165.7万円
東海
226
167.9万円
北海道
7
160.4万円
九州
103
177.9万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
38
166.2万円
中国
57
177.7万円
四国
22
173.3万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

サクラの中古車を探す

308CCの中古車を探す

サクラと308CCの比較トップへ

サクラと308CCのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   プジョー  308CC
233.3万円308.2万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
--- 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

サクラと308CCの比較トップへ

サクラや308CCと他の車種を比較してみる

 

サクラと308CCの比較トップへ

サクラ308CCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!サクラ308CCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサクラの中古車は861台、308CCの中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

サクラ、308CCの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet