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サクラと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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サクラと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  718ボクスター
VS
98万円285万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
824 中古車掲載台数 124
  • 日産 サクラ S 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    205万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 禁煙車 ナビ全周囲カメラETC2 充電ケーブル

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    181万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 コネクトナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UP 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    195万円

  • 日産 サクラ X 月々プランコーナー展示車 純正ナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・9インチメモリーナビ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X ナビ取付パッケージ・アラウンドビュー

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ/スポクロ/19AW/電格ミラー

    本体価格
    629.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌/BOSE/電格ミラー/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    689.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスターGTS4.0 PDK 赤幌 赤革 ACC シートヒーター&冷風

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 赤幌/ポルシェロゴサテンブラック塗装/PDLS

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2019年モデル スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ・スポーツエグゾースト

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ 19AW エントリー&ドライブ

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK S19インチ スポクロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター PDK MY19 スポエグ 黒幌 CayPlay 20AW 2年保証

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアPKG LEDライト

    本体価格
    1560万円

関東
209
163.2万円
関西
78
167.8万円
東海
223
168.5万円
北海道
9
159万円
九州
112
180.8万円
東北
81
175.8万円
北陸・甲信越
39
166.9万円
中国
56
180万円
四国
17
179.4万円
地域別台数
関東
55
1042万円
関西
23
956.4万円
東海
22
968.3万円
北海道
0
---
九州
10
1369.1万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
6
959.2万円
中国
3
985.3万円
四国
4
732.5万円

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サクラと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  718ボクスター
233.3万円308.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
--- 排気量(cc) 1988~3995
64 最高出力(馬力) 300~400
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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