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サクラとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 693.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
676 中古車掲載台数 31
  • 日産 サクラ X 試乗車UP ナビ 360°モニター ドラレコ ETC エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム フルセグTV インテリジェントキー LEDライト 純正アルミ オートエアコン DVD再生

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X オートブレーキホールド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X メーカーオプションナビ+アラウンドビューモニター+ETC+安全装備+電動パーキングブレーキ+オートホールド当社試乗車

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ&ドライブレコーダー

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 電子制御パーキング

    本体価格
    133万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/CD/DVD再生

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ G 弊社試乗車 プロパイロット コネクトナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X メ-カ-装着ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ- 前後純正ドライブレコーダー 電動パーキングブレ-キ オートホ-ルド SOSコール 14インチアルミホイ-ル ワンオ-ナ-

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S クロスツーリスモ オフロードデザインPKG/パノラマルーフ/BOSE/ リアアクスル トルクベクトリングプラス/スポクロ ツートーンスムーズレザーインテリア/ シートベンチレーション/プライバシーガラス/エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD エアサス・ターボSエアロデザインホイール20インチ・BOSEサラウンドサウンドシステム・固定式パノラマガラスルーフ・エレクトリックスポーツサウンド・LEDヘッドライト・シートヒーター・レザーシート・クルコン

    本体価格
    693.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD リアアクスル BOSE スポクロ PTV+

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ 14Wayコンフォートシート

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザインパッケージ

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1730万円

関東
182
146.9万円
関西
90
165.9万円
東海
126
151.6万円
北海道
7
133.8万円
九州
117
169.4万円
東北
51
162.2万円
北陸・甲信越
42
151.6万円
中国
44
142万円
四国
17
162.7万円
地域別台数
関東
10
1073.3万円
関西
4
837万円
東海
4
1035.8万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1337.5万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円

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サクラとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
233.3万円308.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 380~707
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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