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サクラと5を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ルノー  5
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 ---
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712 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト        SОSコール シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    186万円

  • 日産 サクラ G プロパイロットパーキング NCナビ アラウンドビュー アルパインデジタルインナーミラー ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター プロパイロット 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド スペアキー

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X ディーラーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X ナビ ETC 全周囲カメラ LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X j充電ケーブル・バックモニター・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 純9インチナビ フルセグTV ETC アラウンドビューモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチディスプレイ Apple Carplay Android Auto アラウンドビューモニター ドライブレコーダー Bluetooth USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 サクラ G 禁煙 9インチ日産コネクトナビ フルセグ スマホ連動 アラウンドビューM プロパイロット ETC 衝突軽減 電子パーキング オートホールド シート・ステアヒーター オートライト LED 純正AW

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・アルミホイール

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー 純正前後オーバーフェンダー 専用モケットシート&WILLANS3点式シートベルト devilマフラー RSワタナベ14AW&ローダウン momo黒本革ステアリング 純正ヴィタローニ製ミラー

    本体価格
    1055万円

  • ルノー 5 TL 

    本体価格
    220万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
188
149.3万円
関西
97
165.4万円
東海
141
151.3万円
北海道
11
130.3万円
九州
114
168.1万円
東北
54
160.9万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
48
144.5万円
四国
17
159.7万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   ルノー  5
233.3万円308.2万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
--- 排気量(cc) 1389~1721
64 最高出力(馬力) 58~120
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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