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サクラとエルフを比較! - みんなの比較車種

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サクラとエルフの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ライレー  エルフ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 248万円298万円
エルフの相場表を見る
702 中古車掲載台数 2
  • 日産 サクラ X 当社試乗車up充電ケーブル付

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 サクラ X 元社用車DナビETCアラウンドビュー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 社有車 純正ナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター 充電ケーブル付属 LEDヘッドライト オートライト Bluetooth対応 エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド 踏み間違い防止装置

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P 決 算 特 選 車

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ X 雹害車/オーディオレス仕様+2スピーカー(フロント)・日産オリジナルナビ取付パッケージ・インテリジェントアラウンドビューモニター ・オートエアコン・充電ケーブル(コントロールボックス付 200V7.5m用)

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター ナビ 被害軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター インテリジェントキー SOSコール ETC2.0 LDP LDW ハイビームアシスト ニーエアバッグ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ  NISSANコネクトナビ フルセグTV LEDヘッド ハイビームアシスト 充電ケーブル有 前席シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    298万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
216
148万円
関西
109
164.3万円
東海
121
149.8万円
北海道
8
129.4万円
九州
106
169.4万円
東北
48
158.6万円
北陸・甲信越
36
149.7万円
中国
38
143.4万円
四国
20
159.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとエルフのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ライレー  エルフ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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