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サクラとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ロールスロイス  カリナン
VS
98万円299.9万円
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中古車相場 3699.9万円5650万円
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904 中古車掲載台数 31
  • 日産 サクラ X 新車保証継承付 充電コード 社外DAV Bカメ

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED バックカメラ ETC

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュースタッドレスタイヤ付

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・充電ケーブル

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビアラウンドビュプロパイロット

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ 充電コード

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP/9インチナビ

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ X 純正大型ナビ 充電ケーブル 全周囲カメラ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD パノラマ・グラス・サンルーフ

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    5298万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングライナー リヤエンター

    本体価格
    4898万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD リアエンター/ピクニックテーブル/パノラマ

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 4人乗 左ハンドル

    本体価格
    4198万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ZEROデザイン エアロ フォージアートAW

    本体価格
    4098万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

    本体価格
    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー 白革 右H

    本体価格
    4260万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター パノラマ

    本体価格
    5015万円

関東
256
154.3万円
関西
113
163.6万円
東海
241
161.5万円
北海道
23
170.7万円
九州
106
169.4万円
東北
58
168.4万円
北陸・甲信越
22
165.3万円
中国
60
165.2万円
四国
25
176.8万円
地域別台数
関東
12
4734.8万円
関西
11
4820.7万円
東海
6
4323.2万円
北海道
1
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとカリナンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ロールスロイス  カリナン
233.3万円308.2万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
--- 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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