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サクラとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ロールスロイス  カリナン
VS
89万円285万円
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中古車相場 3699.9万円6898万円
カリナンの相場表を見る
685 中古車掲載台数 39
  • 日産 サクラ X 未登録・広告宣伝使用車・プロパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 伊丹展示場

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー 12セグ 純正9型SDナビ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 踏み間違い防止/S0Sコール

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ X ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 前方・室内ドライブレコーダー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビュー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 社外ナビTV LEDヘッド パーキングソナー

    本体価格
    89万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規D車/左ハンドル/シューティングスター

    本体価格
    3910万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 4WD 左ハンドル 全周囲カメラ クリア

    本体価格
    4250万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ビスポークインテリア ZERODESIGNエアロ

    本体価格
    5080万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 右ハンドル 4人乗り仕様

    本体価格
    5350万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデル Cullinan

    本体価格
    4800万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー 白革 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 4人乗りコーチライン リヤベンチレーション

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 可動式後席2座withパーティション・ガラス

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 正規ディーラー車 ビスポークインテリア

    本体価格
    6898万円

関東
184
148.1万円
関西
102
160.5万円
東海
135
153.7万円
北海道
12
168.4万円
九州
112
171万円
東北
42
164.7万円
北陸・甲信越
20
157.7万円
中国
51
153.8万円
四国
27
166.7万円
地域別台数
関東
19
4854.3万円
関西
9
4663.7万円
東海
8
4609万円
北海道
1
---
九州
2
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとカリナンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ロールスロイス  カリナン
233.3万円308.2万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
--- 排気量(cc) 6750
64 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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