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サクラとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  レガシィランカスター
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
688 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X LEDヘッドライト バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー車 サクラ(G) ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X Bluetooth ドラレコ LEDオートライト 純正アルミホイール フロアマット サイドエアバック ベンチシート

    本体価格
    95万円

  • 日産 サクラ X 弊社社用車・プロパイロット・ナビTV・ETC

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/純正9インチディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/セーフティーシールド/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリーナビ 全方位カメラ 前・車内ドラレコ ETC2.0 オートブレーキホールド エマージェンシーブレーキ 当社社用車アップ フロアマット

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ S スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • 日産 サクラ X AVMモニターインテリLEDアルミWドラレコ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD スバル専門店/ランカスター6/フラット6/ベージュレザーシート/パワーシート/純正CD/MDステレオ/カーゴファン/キーレス/キセノン

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 最終アプライドD型 4WD デュアルレンジ 5速MT 水平対向エンジン カーゴファン 純正MOMOウッドコンビハンドル ドラレコ キーレス ETC 木目調パネル ルーフレール HID 純正16アルミ

    本体価格
    125万円

関東
206
148.7万円
関西
104
165.1万円
東海
124
151万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.6万円
東北
48
158.1万円
北陸・甲信越
34
151.4万円
中国
42
143.3万円
四国
17
160万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  レガシィランカスター
233.3万円308.2万円 新車時価格 260万円348万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
--- 排気量(cc) 2457~2999
64 最高出力(馬力) 167~220
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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