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サクラとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  レガシィアウトバック
VS
131万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 17.9万円475万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
722 中古車掲載台数 486
  • 日産 サクラ G プロパイロット ハーフレザー ナビ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車UP・メーカーナビ・ETC2.0

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車ETCプロパアラウンドビモニタ

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット純正ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    188万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 ナビ 全周囲カメラ 社用車UP

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X Nissan Connect ナビゲーション

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 サクラ X ナビ付

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ プロパイ 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    222.3万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・9インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD サンルーフTVナビBカメラ温熱電動シートLED

    本体価格
    91.7万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVER3/Pバックドア/レザーシート

    本体価格
    174万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前期C型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイトVer3 シートヒーター

    本体価格
    161.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革電動暖 ナビTV 電Rドア 追クルコン LED

    本体価格
    106.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト セイフティプラス

    本体価格
    189.2万円

関東
226
180.7万円
関西
150
179.3万円
東海
128
186.7万円
北海道
5
193.5万円
九州
96
203.2万円
東北
48
183.6万円
北陸・甲信越
14
183.3万円
中国
41
200.1万円
四国
14
202.8万円
地域別台数
関東
156
197.4万円
関西
62
208.1万円
東海
67
190.7万円
北海道
66
128.9万円
九州
21
204.5万円
東北
39
114.6万円
北陸・甲信越
52
145.8万円
中国
16
225.1万円
四国
7
236万円

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サクラとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  レガシィアウトバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
--- 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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