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サクラとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  レックス(軽)
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
603 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- 充電ケーブル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト フロント&室内ドラレコ エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー 2.0ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビューモニター LEDフォグランプ 寒冷地仕様 ホットプラスパック&クリアビューパック 充電ケーブル (メーカーオプション装備)

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X ブレーキサポート 純正9インチナビ アランドビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車 純正アルミホイール スマートキー Bluetooth フルセグテレビ

    本体価格
    111万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 新車メーカー保証付 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 純正前後ドライブレコーダー 純正9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth LEDオートライト

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    70.4万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

関東
148
151.5万円
関西
77
153万円
東海
123
149.2万円
北海道
14
137.8万円
九州
91
167.9万円
東北
54
160.1万円
北陸・甲信越
38
150.2万円
中国
39
145.1万円
四国
19
159.2万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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日産  サクラ   スバル  レックス(軽)
233.3万円308.2万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
--- 排気量(cc) 547~658
64 最高出力(馬力) 38~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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