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サクラとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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サクラとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  WRX S4
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
564 中古車掲載台数 122
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP/アラウンドビューモニター

    本体価格
    197万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車 全周囲カメラ ドラレコ LED 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減B 踏み間違い防止 充電ケーブル オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ドラレコ ETC ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ハイビームアシスト 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ G 日産プレミアム認定中古車保証2年 弊社展示試乗車 プロパイロット 純正コネクトナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC SOSコール 充電ケーブル付属

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビューモニター LEDフォグランプ 寒冷地仕様 ホットプラスパック&クリアビューパック 充電ケーブル (メーカーオプション装備)

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X インテリジェントアラウンドビューモニタ―

    本体価格
    131.2万円

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    279.4万円

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    577.5万円

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    本体価格
    455万円

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    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIエアロPKG RECARO製シート

    本体価格
    559.8万円

関東
144
153.7万円
関西
61
154.3万円
東海
119
148.5万円
北海道
12
138.5万円
九州
92
164.5万円
東北
50
158.7万円
北陸・甲信越
34
149.7万円
中国
32
147.5万円
四国
20
158.3万円
地域別台数
関東
51
438.7万円
関西
12
443.7万円
東海
25
457.5万円
北海道
9
435.3万円
九州
5
433.5万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
3
478.3万円

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サクラとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  WRX S4
233.3万円308.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
--- 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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