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サクラとジムニー1000を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スズキ  ジムニー1000
VS
84万円278万円
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中古車相場 185万円370万円
ジムニー1000の相場表を見る
577 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ G ワンオーナー車 サクラ(G) ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X EV 電気自動車

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車アップアラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ Applecarplay HDMI USB AndroidAuto レーンキープアシスト 純正アルミホイール サポカー バックカメラ インテリジェントキー オンオーナー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドニューモニター ナビ ETC

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車up充電ケーブル付

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/純正ナビTV/全方位カメラ/ ワンオーナー車/シートヒーター/ステアリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/360度セーフティアシスト/LEDヘッドライト/ETC2.0/USB/インテリジェントキー/寒冷地/

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 サクラ X 社外ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto レーンキープアシスト コーナーセンサー スペアキー ステアスイッチ 先行車発進告知 駐車支援 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ フルセグ前後 ドラレコ Rカメラ ETC A

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー1000 1.0 ハーフメタルドア 4WD 4WD 幌モデル MT 背面T SJ40

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー1000 L-SJ40T改 走行32900キロ 修復歴無し リフトアップ 改造公認 社外電動パワステ 左右レカロシート 社外16インチAW 社外ハンドル 外オーバーフェンダー MTタイヤ 縞板 社外前後バンパー 社外ミラー

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニー1000 SJ40T ジムトラ F4 ジムニートラック ジムトラ 走行43545キロ 修復歴無し 純正色全塗装 前後社外バンパー ウィンチ 社外クーラー RECAROシート 外シート 外ホイール MTタイヤ 社外灯火ガード 純正ハンドル

    本体価格
    370万円

関東
172
153.3万円
関西
57
154.5万円
東海
115
148.8万円
北海道
13
137万円
九州
82
166.7万円
東北
47
159.1万円
北陸・甲信越
32
149.1万円
中国
35
146.8万円
四国
24
160.6万円
地域別台数
関東
2
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
185万円
四国
0
---

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ジムニー1000の中古車を探す

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サクラとジムニー1000のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  ジムニー1000
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3355×1465×1680  他
--- 排気量(cc) 970
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

人気の軽クロカンに1000ccのエンジンを搭載

ジムニーに1000ccのエンジンを搭載したモデル。ワイドフェンダーが装着され、軽自動車よりも全幅が拡大されている。エンジンは最高出力52ps/最大トルク8.2kgmを発揮する。ハーフメタルドア、フルメタルドア、バン、さらにはホイールベースや全長が拡大されたピックアップと豊富なボディラインナップとなっている(1982.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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