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サクラとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  WiLL Vi
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
557 中古車掲載台数 30
  • 日産 サクラ X AVM 200Vケーブル 試乗車 純正ナビ

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー 禁煙車 全周囲 ドラレコ ナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム LEDヘッドライト 純正アルミホイール 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナーMナビETCドラレコ前後SOS充電ケーブル

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X e-ペダル エマブレ 全周囲カメラ 10型ナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    84万円

  • 日産 サクラ X 日産純正OPナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ/アラウンドビューモニター/LEDオートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ WiLL Vi 1.3 特別仕様車 社外14インチAW キーレス ベンチシート バニティミラー

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 カボチャ馬車 クリフカットシルエット 共同プロジェクト開発車 ウィル フランスパン内装 グッドデザイン賞受賞車 ナビ パワーウィンドゥ 走行51000km

    本体価格
    69万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ Bluetooth対応地デジナビ Rスポイラー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キーレス シートカバー 取説 フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 カボチャ  馬車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 関東仕入 全塗装済 ETC 車検整備付き

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 マットカラー全塗装 ホイール同色 ETC

    本体価格
    37万円

関東
143
148.9万円
関西
77
155.3万円
東海
106
150.8万円
北海道
15
142.4万円
九州
86
173.6万円
東北
49
164.6万円
北陸・甲信越
30
151.4万円
中国
35
149万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
8
62.7万円
関西
1
59.8万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
4
47.2万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
4
59.4万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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サクラとWiLL Viのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  WiLL Vi
233.3万円308.2万円 新車時価格 130万円145万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
--- 排気量(cc) 1298
64 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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