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サクラとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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サクラとWiLL サイファの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  WiLL サイファ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
682 中古車掲載台数 27
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグ 全方位モニター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト オートブレーキホールド エマージェンシーブレーキ ハンドル支援 充電ケーブル スペアキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ 全方位カメラ 1オーナー

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー 衝突軽減システム Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ Applecarplay HDMI USB AndroidAuto レーンキープアシスト 純正アルミホイール サポカー バックカメラ インテリジェントキー オンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー 電子パーキングブレーキ LEDオートヘッドライト プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマージェンシーブレーキ 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドランプ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチ大画面ナビ・ドラレコ・インテリキー・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・踏み間違い衝突防止アシスト・前後ソナー・ETC・SOSコール・プロパイロット・LEDライト

    本体価格
    132万円

  • 日産 サクラ X 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・AppleCarPlay・バック&フロントモニター・エマージェンシーブレーキ・電子パーキング・LEDオートライト・純正14インチAW・ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 サクラ X 9インチメモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    181.5万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    29.3万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 /SDナビ/CDMD/キーレス/フルノーマル

    本体価格
    57万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD 内地仕入車両 CD再生可 FMトランスミッタ

    本体価格
    53万円

関東
211
148.3万円
関西
106
163.3万円
東海
115
148.9万円
北海道
8
129.4万円
九州
99
170.5万円
東北
49
158.5万円
北陸・甲信越
36
150.6万円
中国
38
143.7万円
四国
20
159.3万円
地域別台数
関東
10
42.9万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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サクラとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  WiLL サイファ
233.3万円308.2万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
--- 排気量(cc) 1298~1496
64 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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