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サクラとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとグランビアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  グランビア
VS
125.9万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 58万円170.5万円
グランビアの相場表を見る
726 中古車掲載台数 16
  • 日産 サクラ X コネクトナビ アラウンドM 試乗車

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X NC9ナビプロパイETC2.0AVMアダクティヴLED

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター LEDヘッド

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 2トーン ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ X 弊社禁煙試乗使用車 充電ケーブル

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.9万円

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  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア G クルージングセレクション 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・4WD・社外ナビバックモニタ

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
220
186.3万円
関西
188
184.4万円
東海
130
186.3万円
北海道
5
213.3万円
九州
85
210万円
東北
54
191.8万円
北陸・甲信越
9
190.2万円
中国
26
201.3万円
四国
9
211.9万円
地域別台数
関東
1
160.8万円
関西
1
119万円
東海
0
---
北海道
3
71.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131.9万円

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サクラとグランビアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  グランビア
233.3万円304万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 2693~3378
64 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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