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サクラとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
595 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X 純正9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース アラウンドビューモニター エマージェンシブレーキ ベンチシート LEDオートライト F&Rドラレコ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ドラレコ ETC ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ハイビームアシスト 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth メモリーナビ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 側方支援 F・Rソナー 先行車発進告知 標識認識機能 e-Pedal CD DVD BT DTV 充電ケーブル スペアキー有り

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ AVM ドラレコ前室内 オートエアコン オートホールド 純正アルミホイール インテリキー eペダル ドライブモード LEDヘッドライト エマブレ

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター インテリジェントキー LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 最長5年保証 ワンオ-ナ- 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・充電ケーブル

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G プレミアインテリアPKG 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット プロパイロットパーキング アラビュー OP15インチアルミ シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    135.8万円

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    560万円

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    本体価格
    380.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

関東
207
150.9万円
関西
57
153.2万円
東海
106
150万円
北海道
11
135.8万円
九州
80
167.1万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
32
151万円
中国
34
149.1万円
四国
26
158.8万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー55の中古車を探す

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サクラとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  ランドクルーザー55
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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