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サクラとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
560 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X 禁煙車 新車メーカー保証継承 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ドライブレコーダー 純正画型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth LEDオートライト フロアマット ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 サクラ S ワンオーナー 修復歴無  AAC PS PW キーレス スマート 集中D コーナー WエアB SAB ABS ESC イモビ ベンチS Pガラス RH

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 サクラ X シーズンカラー エマブレ AVM ナビ LEDライト 試乗車使用

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット アダプティブクルーズ アラウンドビューM 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 サイドエアバック ハンドルヒーター オートマチックハイビーム スペアキー 点検記録簿 保証書

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X AVMモニターインテリLEDアルミWドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/日産コネクトナビゲーション/AppleCarPlay/アラウンドビューモニター/ETC2.0/オートホールドブレーキ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/オートエアコン/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ P-pilot 1オーナー LED A/W Sヒーター

    本体価格
    132万円

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  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 3.0 ディーゼル 4WD ETC ナビ リアヒーター&クーラー付き リアゲート&スライドドアイージークローザー ECOドライブ エンジンオイル 新品ラジエーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

関東
145
148.1万円
関西
76
155万円
東海
113
150.2万円
北海道
15
142.4万円
九州
83
174万円
東北
48
164.5万円
北陸・甲信越
32
150.1万円
中国
32
150.1万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 1998~2985
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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