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サクラとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアコードクーペの中古車情報を比較する

日産  サクラ   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
558 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X 社外ディスプレイオーディオ ブルートゥース USB スマホ連携 ETC車載器 インナーミラー一体型ドラレコ LEDオートライト オートハイビーム エマージェンシブレーキ 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター・プロパイロットナビTV・ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X シーズンカラー ルーフサイドステッカー

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X Nissan純正ナビゲーション/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/シート&ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/クリアビューパック/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X ナビTV AVM LED インテリ鍵

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/純正ナビTV/全方位カメラ/ ワンオーナー車/シートヒーター/ステアリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/360度セーフティアシスト/LEDヘッドライト/ETC2.0/USB/インテリジェントキー/寒冷地/

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ X 雹害車

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正9インチメモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ インテリキー ETC 3眼LEDヘッド LEDリヤコンビ オートマテックハイビーム パーキングセンサー 純正14AW 充電ケーブル

    本体価格
    129.2万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

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    238万円

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    129万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    116.8万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX 

    本体価格
    90万円

関東
140
148.8万円
関西
78
154.7万円
東海
113
150.4万円
北海道
15
142.4万円
九州
82
174.5万円
東北
48
164.5万円
北陸・甲信越
30
151.2万円
中国
35
148.4万円
四国
17
159.2万円
地域別台数
関東
3
155.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとアコードクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   米国ホンダ  アコードクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2400~3500
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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