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サクラとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 169.8万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
592 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ G 9型ナビETC 衝突軽減ブレーキ プロパイロット レーンキープ 運転支援 シートヒーター ステアリングヒーター ミラー型ドライブレコーダー前後 アラウンドビューモニター eペダル フルセグ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー/禁煙車/充電ケーブル/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い防止装置/シートヒーター/取扱説明書/メンテナンスノート/点検整備記録簿/点検整備渡し

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ AVM ドラレコ前室内 オートエアコン オートホールド 純正アルミホイール インテリキー eペダル ドライブモード LEDヘッドライト エマブレ

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 充電ケーブル付き

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X アラウンドニューモニター ナビ ETC

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ G 360度セーフティアシスト プロパイロット ツートンカラー 純正9インチナビ アラウンドビューM フルセグTV Bluetooth プロパイロットパーキング レーダークルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    134.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント オートマチック AT限定免許 ATオーバーホール済 エアコン装備

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
188
153.2万円
関西
59
154.1万円
東海
118
149.1万円
北海道
12
135.4万円
九州
80
166.9万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
32
150.3万円
中国
35
146.3万円
四国
24
161.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
236.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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サクラとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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