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サクラとビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
676 中古車掲載台数 48
  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 踏み間違防止装置 エマージェンシーブレーキ ドラレコ ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X フロント・室内ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグ ナビ AVM ETC Dレコ LED A/W 当社試乗車

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ・アラウンドモニター・前中ドラレコ

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 サクラ X パワーウィンドウ 前後ソナー 横滑防止装置 パワーステアリング ベンチシート Wエアバッグ LED スマートキー カーテンエアバック イモビ AC ABS 運転席エアバッグ キーフリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・運転席シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル ベースグレード タイプ1 1967年前期モデル 5穴ホイール 3オーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ ETC

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 並行 2000y 左ハンドル MT クーラー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ULTIMA EDITION 最終モデル 4速MT 左ハンドル クーラー ETC

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ビートル タイプ1 

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 11AD 4MT 1302S 車検令和8年6月 エイジング仕様 右H

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 並行 00モデル01登録 左 58120km 4速MT イモビ MOMOステ 社外シフトノブ シートカバー クーラー ローダウン 社外15インチAW HID ETC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビンテージルック ビンテージ仕様 キャブ車 修理明細書あり ブレーキOH パッド交換 三角窓交換 ブーツベルト交換 1963年リアフード  セルモーター交換 キャブレター調整 ローダウン メッキホイールカバー 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

関東
180
148.5万円
関西
82
167.4万円
東海
129
151.4万円
北海道
9
132.2万円
九州
121
169.4万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
42
151.6万円
中国
41
143.8万円
四国
18
162.4万円
地域別台数
関東
15
253.2万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
229.7万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
2
135万円

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サクラとビートルのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ビートル
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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