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サクラとルータンを比較! - みんなの比較車種

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サクラとルータンの中古車情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
ルータンの相場表を見る
566 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth レーンアシスト コーナーセンサー フルセグ LEDヘッドライト ETC ステアリングリモコン オートハイビーム

    本体価格
    106.1万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオナビ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC2.0 衝突軽減システム フルセグ Bluetooth 充電ケーブルあり

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ G ETC メーカーナビ 全周囲カメラ ディーラー保証

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 展示試乗車アップ 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・メモリ-ナビ・全周囲カメラ・前後ソナ-・LEDヘッドライト・オートライト・ハイビ-ムアシスト・充電ケーブル・ETC付

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車 全周囲カメラ ドラレコ LED 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減B 踏み間違い防止 充電ケーブル オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth レーンキープ LEDヘッドライト ステアリングリモコン ETC オートハイビーム インテリキー

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 サクラ G OP寒冷地仕様 OP15インチAW 360度セーフティアシスト プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター 純正9インチワイドナビゲーション アダプティブLEDヘッド

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 本革シート シートヒーター バックカメラ フルセグTV Bluetooth 電動バックドア オートクルーズ 脱着式セカンドシート 床下収納サードシート サイドステップ ルーフキャリア ETC 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL 4.0 左ハンドル 本革シート シートヒーター パワーシート 脱着式セカンドシート 北米仕様オリジナル車キープ車両 サンルーフ 純正ダブルフリップダウンモニター 米国DVD視聴 ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

関東
160
153.6万円
関西
57
154.5万円
東海
115
148.6万円
北海道
13
137万円
九州
84
166万円
東北
47
159.1万円
北陸・甲信越
32
149.1万円
中国
34
146.9万円
四国
24
160.4万円
地域別台数
関東
2
123.5万円
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとルータンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ルータン
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3600~4000
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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