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キックスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   オペル  アストラ
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9inメモリーナビTV アラウンドビューカメラ プロパイロット INTルームミラー ドライブレコーダー パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC USBポート Cソナー

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDオートライト ハイビームアシスト レザーシート 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    291.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位 9インチナビ/TV プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット レーダークルーズ 全方位モニター 純正ナビ&連動ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター デジタルインナーミラー ルーフレール スペアキー 取説・記録簿

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/プロパイロット/ETC/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    186.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ プロパイロット ドラレコ ETC2.0 AVM プラスチックバイザー

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ルーフレール 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロP Dインナーミラー Aビューモニター

    本体価格
    158.3万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
372
181.2万円
関西
139
187万円
東海
198
186.6万円
北海道
39
181.3万円
九州
233
203.1万円
東北
107
199万円
北陸・甲信越
89
197.9万円
中国
66
192.7万円
四国
42
171.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとアストラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   オペル  アストラ
275.9万円370万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1198 排気量(cc) 1795~1998
82 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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