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キックスとアストラを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアストラの中古車情報を比較する

日産  キックス   オペル  アストラ
VS
14.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
1246 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ TV Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト プロパイロット

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・ETC・アラウンドビューモニター・メーカーナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ ETC 全周囲カメラ プロパイロット ディーラー保証

    本体価格
    182万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全方位カメラ 追従クルコン ナビ フルセグ ETC Bluetooth オートLEDヘッドライト フォグランプ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ルーフレール 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ルーフレール

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 元当社試乗車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール 純正ディスプレイオーディオ  ハイビームアシスト

    本体価格
    244万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV プロパイロット デジタルインナー ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー ETC CDDVD再生 追従クルコン LED

    本体価格
    176.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
368
183.9万円
関西
124
181.5万円
東海
170
179.5万円
北海道
45
188.9万円
九州
227
203.9万円
東北
113
185.2万円
北陸・甲信越
91
193.2万円
中国
58
189.7万円
四国
50
172.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとアストラのカタログ情報を比較する

日産  キックス   オペル  アストラ
275.9万円370万円 新車時価格 235万円321万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1198 排気量(cc) 1795~1998
82 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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