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ランドクルーザー80とスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   オペル  スピードスター
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
238 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス リフトアップ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD JAAA鑑定済車両 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯 リフトアップ アルミ ナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD スモーキーブルーペイント リフトアップ ブッシュワーカー風オーバーフェンダー 前後デフロック 新品ジムラインAW 新品ジオランダーMTタイヤ 新品ブラウンクラシックシートカバー 新品角目4灯 新品グリル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型レザーシート新品6インチリフトアップ新品ロックスター2&新品マキシス17インチマッドタイヤ新品LEDテールガナドールマフラーランチョショックHDDナビ関東仕入ETCサンルーフUSコーナーレンズ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD GX 後期型 走行約2万キロ ナローボディ 観音扉 新品KSオリジナル16インチホイール 新品オープンカントリ-MTタイヤ 寒冷地仕様 シーターヒーター ETC 純正ステアリング ノーマル車高

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ディーゼルターボ R5年タイベル交換済 ナローボディ 3インチアップ ビルシュタインショック KSファクトリー16インチAW サンルーフ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    308.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目四灯 ハイリフト シュノーケル 5人乗り リフトアップ リフトアップ施工 ジムライン16インチAW オープンカントリー315MT ETC ナビTV ナルディーステアリング レザー調シートカバー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台特別仕様車VXリミテッドLパッケージ 新品クリスタルヘッドライト新品クリスタルオレンジウインカー新品LEDテール新品KMCXD811ロックスターII新品マキシスMT764マッドタイヤ

    本体価格
    419万円

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  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    450万円

関東
79
334.9万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
34
333.7万円
九州
27
392.6万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー80とスピードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   オペル  スピードスター
207万円431.9万円 新車時価格 449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
3955~4476 排気量(cc) 2198
135~215 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 11km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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