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ハリアーと106を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   プジョー  106
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 69万円240万円
106の相場表を見る
4940 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 車検R8.4.18 フルセグTV 20インチAW

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ ETC 純正SDナビTV

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ HUD JBL  デジタルミラー ETC TSS Bカメラ

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD バックカメラ クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBLサウンド メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 1オーナ Gルーフ モデリスタ JBL12型ナビ

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正9インチナビ JBLサウンド Bカメラ

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ 純正12.3型ナビ JBL ETC

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12型ナビ 衝突被害軽減装置 JBLサウンド

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    149万円

関東
1290
324.1万円
関西
703
329.9万円
東海
867
309.4万円
北海道
216
306.9万円
九州
708
318万円
東北
325
307.6万円
北陸・甲信越
305
306.2万円
中国
341
318.5万円
四国
185
311.1万円
地域別台数
関東
5
117.8万円
関西
3
191万円
東海
2
120.6万円
北海道
0
---
九州
2
203万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
140.8万円
四国
1
85万円

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ハリアーと106のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   プジョー  106
299万円620万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1986~2487 排気量(cc) 1587
171~178 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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