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エスクァイアと106を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアと106の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  106
VS
65.2万円451万円
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中古車相場 105万円260万円
106の相場表を見る
1407 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD パワースライドドア ナビTV アルミホイール

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi TSS 9型純正ナビ レザーシート LED

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1オーナー フリップダウンモニター禁煙車

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側自動 ナビTV クルコン ETC LED AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 社外ナビ フルセグTV バックカメラ PCS

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 本州車 保証1年 本革 モデリスタ 衝突軽減

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 純正ナビTV Bカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 9インチナビ

    本体価格
    123万円

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    168万円

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    208万円

  • プジョー 106 S16 セリーSP限定車 クラッチ&Tベルト交換渡し

    本体価格
    260万円

関東
379
206万円
関西
198
217.3万円
東海
207
213.3万円
北海道
56
208.4万円
九州
229
214万円
東北
124
202.1万円
北陸・甲信越
78
214.5万円
中国
98
207.7万円
四国
38
223.2万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
260万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
208万円
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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エスクァイアと106のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   プジョー  106
259.2万円346.1万円 新車時価格 215万円235万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1797~1986 排気量(cc) 1587
99~152 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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