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スクラムと1007を比較! - みんなの比較車種

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スクラムと1007の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   プジョー  1007
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
349 中古車掲載台数 5
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 当社オリジナル2トーン仕様/ベットキット(新品)/ルーフキャリア/新品9インチディスプレイオーディオ/新品ケイフィネスホイール/新品オープンカントリータイヤ/新品シートカバー

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 走行3万キロ台修復歴なし本土中古車

    本体価格
    86万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC ドライブレコーダー タイミングチェーン パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離52200km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ フル装備軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 パワーステアリング パワーウインド エアコン 両側スライドドア 4ナンバー登録 CDデッキ 3速オートマチック プライバシーガラス キーレス 車検整備付

    本体価格
    22.7万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 AT 2WD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD CVT LEDライト シートヒーター CDラジオ

    本体価格
    137万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 乗用シート 純正ラジオ キーレス 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ付 走行 22128Km

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ PW 純正キーレス  ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ・運転席助手席エアバック・ABS・横滑り防止装置・障害物センサー・レーンブレーキアシスト・盗難防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・CD

    本体価格
    84.2万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
77
79.8万円
関西
59
63.3万円
東海
59
94.7万円
北海道
24
92.3万円
九州
40
66.1万円
東北
19
84.2万円
北陸・甲信越
24
94.8万円
中国
38
67.5万円
四国
9
50.6万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

1007の中古車を探す

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スクラムと1007のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   プジョー  1007
92.3万円171.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~49 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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