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ミニクラブマンと1007を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと1007の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   プジョー  1007
VS
18万円562万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
813 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 記録簿H30 R2 R4 R6年有り キーレス プッシュスタート カーナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ファーストパッケージ 

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 純正17AW・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・バイキセノン・ハーフレザーシート・パドルシフト・ドライブレコーダー

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D コンフォートアクセス ナビ バックカメラ ミラーETC クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト リアソナー アンビエントライト

    本体価格
    160.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT コンフォートアクセス/カメラパッケージ/LEDヘッドライト/純正ナビ/ETC/16AW

    本体価格
    183.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター  ドラレコ ディーゼルターボ

    本体価格
    117.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アクティブクルコン コンフォートアクセス バックカメラ リア障害物センサー スルーローディングシステム 純正ナビ LEDヘッドライト ETC2.0 整備付

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
322
158.2万円
関西
150
174.2万円
東海
127
171.2万円
北海道
19
120.2万円
九州
78
150.7万円
東北
42
148.7万円
北陸・甲信越
22
185.8万円
中国
29
170.5万円
四国
24
118.1万円
地域別台数
関東
4
37.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ミニクラブマンの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ミニクラブマンと1007のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   プジョー  1007
290万円615万円 新車時価格 199万円231万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1498~1998 排気量(cc) 1360~1587
102~306 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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