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595と205カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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595と205カブリオレの中古車情報を比較する

アバルト  595   プジョー  205カブリオレ
VS
53万円589万円
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中古車相場 ---
205カブリオレの相場表を見る
481 中古車掲載台数 1
  • アバルト 595 50th アニバーサリー 世界限定299台 日本限定50台 ブレンボキャリパー ガラスサンルーフ 社外ナビ&バックカメラ フルセグTV ETC レザースポーツシート レザーステアリング パドルシフト バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル 右ハンドル

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス スペアキー ブレンボキャリパー KONIショック レコードモンツァマフラー BMCエアフィルター パイロットスポーツ4 3万キロ時クラッチ交換 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 キセノン RAYS17インチ HKS車高調 R‘sRacingフロントスポイラー クリアランスソナー マルチファンクションステアリング ETC キーレス Forgeインテーク ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換実施 レコルトモンツァ サベルトスポーツシート パドルシフト 17インチAW パーキングセンサー KONIFSDショックアブソーバー キセノンライト Frフォグ

    本体価格
    77万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OZ18インチAW 社外ナビフルセグTV&バックカメラ デジタルインナーミラ- レーダー探知機

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 メイク ユア スコーピオン 弊社 デモカー G-Tech GT350 Futa 230Ps 350Nm 構変後渡し

    本体価格
    589万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ マフラー アクティブバルブ式RECORD MONZAバルブ全開放設定/SABELTブラウンセミバケットシート/アップルカープレイ・アンドロイドオート/バックカメラ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 205カブリオレ CTI オート 

    本体価格
    応談

関東
170
195.7万円
関西
114
225.7万円
東海
71
218.5万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
206.4万円
東北
21
194.7万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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205カブリオレの中古車を探す

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595と205カブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  595   プジョー  205カブリオレ
293.8万円486万円 新車時価格 301万円340万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1375
1368 排気量(cc) 1904
145~180 最高出力(馬力) 100~120
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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