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パレットと206を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   プジョー  206
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 29.9万円158万円
206の相場表を見る
1234 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 新品バッテリー 車検新規

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 L 純正CD スマートキー×2

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 両側電動スライドドア 7型ナビ ワンセグ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 4WD スマートキー/左リヤオートスライド/ETC

    本体価格
    34.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ.Bカメラ.ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ

    本体価格
    39万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左リヤパワースライドドア ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 8スピーカー 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS タイヤ4本新品 バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    43万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    83万円

関東
300
29.4万円
関西
184
28.1万円
東海
134
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
202
27.7万円
東北
122
36.4万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円
地域別台数
関東
2
36.5万円
関西
3
55万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
---

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パレットと206のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   プジョー  206
111.3万円177.2万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
54~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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