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パレットとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   日産  NT100クリッパー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 15万円379.9万円
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1237 中古車掲載台数 520
  • スズキ パレット 660 リミテッド ワンオーナー/プッシュスタート

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ パレット 660 SW GS Sキープッシュスタート パワースライド

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側電動ドア シートヒーター ETC HID

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ パレット 660 X パワースライドドア

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プッシュスタート 社外アルミ

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド 

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ユーザー買取 両側パワスラ ターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 XS ユーザー買取 パワースライドドア

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS バックカメラ 電動スライド オートライト

    本体価格
    28.4万円

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    本体価格
    58万円

関東
299
29.2万円
関西
188
28.2万円
東海
139
28万円
北海道
68
32.8万円
九州
201
27.6万円
東北
120
36.2万円
北陸・甲信越
84
32.8万円
中国
73
29.2万円
四国
65
31.7万円
地域別台数
関東
127
90.4万円
関西
73
114.4万円
東海
55
97.4万円
北海道
27
82.5万円
九州
115
102.4万円
東北
55
86.7万円
北陸・甲信越
37
83.8万円
中国
20
84.6万円
四国
11
76.9万円

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パレットとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   日産  NT100クリッパー
111.3万円177.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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