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スペーシアと206を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと206の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  206
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円98万円
206の相場表を見る
15299 中古車掲載台数 8
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 全方位ミニターメモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ ストラーダメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース 両側パワースライドドア ワンオーナー ETC シートヒーター キーフリーシステム 純正14インチアルミ ディスチャージライト

    本体価格
    87.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア スマートキー フルセグTV  ガソリンプレミアムチケット付き ナビ 車検整備付き 3カ月3000km保証

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 寒冷地仕様/純正大型ナビ/Bluetooth/全方位モニター/ビルトインETC/スズキセーフティサポート/両側電動スライドドア/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正15インチアルミ 革巻ステアリング ハーフレザーシート マルチユースフラップ サーキュレーター

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動スライドドア デュアルブレーキサポート シートヒータ

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側自動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ ロールサンシェード シートヒーター スズキセーフティサポート 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール 撥水シート

    本体価格
    189.8万円

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    36万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

関東
3303
137万円
関西
2187
135.2万円
東海
1933
138.5万円
北海道
762
153.9万円
九州
2743
135.1万円
東北
1504
146.5万円
北陸・甲信越
1128
132.5万円
中国
1083
134.1万円
四国
656
135.2万円
地域別台数
関東
3
121.6万円
関西
2
88万円
東海
2
33.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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スペーシアと206のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  206
153万円219.3万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657~658 排気量(cc) 1360~1997
49~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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