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ヴォクシーと206を比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと206の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  206
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円198万円
206の相場表を見る
6663 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 10型ナビ アドバンストパーク

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 純正9インチSDナビ・セーフティセンスC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート無 4WD 車いすスローパー助手席リフトアップシート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 8人乗り ナビ バックカメラ フリップダウン

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌両側パワースライド車検付き後期モデ ZS 煌両側パワースライド車検付き後期モデ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 寒冷地仕様 ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ローダウン7人HDDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 4WD 4WD/前モデリスタ/両パワスラ/HDD8ナビ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z パノラミックビュー BSM デジミラ

    本体価格
    460万円

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    29.9万円

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    69.8万円

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    289.9万円

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    本体価格
    158万円

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  • プジョー 206 RC OZ17インチ 屋内保管車両 22300Km

    本体価格
    155.9万円

関東
1818
250.8万円
関西
1065
246.6万円
東海
984
270.8万円
北海道
382
221.6万円
九州
900
259.4万円
東北
556
259.5万円
北陸・甲信越
390
272.7万円
中国
323
276.3万円
四国
245
263.6万円
地域別台数
関東
3
122.9万円
関西
2
63万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155.9万円
四国
0
---

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206の中古車を探す

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ヴォクシーと206のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  206
309万円396万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1360~1997
98~170 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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