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マーチと206SWを比較! - みんなの比較車種

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マーチと206SWの中古車情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  206SW
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 78万円
206SWの相場表を見る
867 中古車掲載台数 1
  • 日産 マーチ 1.2 S 車検2年 ナビ フルセグ AM FM CD USB AUX キーレス 電動格納ミラー バイザー 集中ドアロック タイミングチェーン ABS

    本体価格
    30万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 検2年 5MT 3ドア ベース車 キーレス PW エアコン

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 CD AUX キーレス 前後コーナーセンサー 横滑り防止 シートリフター タイミングチェーン タイヤ4本新品

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 1年保証・バックカメラ・メモリーナビ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 保証付 禁煙車 2WD スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 純正オーディオ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    14万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 社外ナビ フルセグ プッシュスタート 電動格納ミラー ドアバイザー スマートキー スペアタイヤ 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 検2年 5MT キーレス 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビ・バックモニター・純正ドライブレコーダー前後・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    84万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC オートエアコン TV再生

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206SW XS 5速MT車 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

関東
277
51.3万円
関西
109
52.6万円
東海
111
54.3万円
北海道
56
48.7万円
九州
112
47万円
東北
72
47.6万円
北陸・甲信越
54
55.8万円
中国
46
59.3万円
四国
30
44.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マーチの中古車を探す

206SWの中古車を探す

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マーチと206SWのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   プジョー  206SW
100万円356.4万円 新車時価格 213.2万円253.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1675×1475
1198~1597 排気量(cc) 1587~1997
79~150 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 12~12.8km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

コンパクトサイズ唯一のステーションワゴン

多彩なラインナップをもにつ206シリーズの選択肢を広げるために設定されたライフスタイルワゴン。スタイリッシュな外観と使い勝手優れた室内空間が特徴だ。先に307でSWを設定しており、206でも遊びと生活のフィールドを広げるモデルとして設定された。コンパクトクラスの輸入車としては唯一のステーションワゴンでもある。基本プラットフォームはハッチバックと共通で、ホイールベースは変えずにリアのオーバーハングを延長することによってラゲジスペースを作っている。エンジンは1.6Lと2Lの2機種で、1.6Lには5速MTと4速ATが、2.0Lには5速MTが組み合わされる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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