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S5スポーツバックと206CCを比較! - みんなの比較車種

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S5スポーツバックと206CCの中古車情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   プジョー  206CC
VS
118万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
20 中古車掲載台数 11
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC レザーPKGアシスタンスPKG BangOlufsen

    本体価格
    410.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期3.0V6スーパーチャージャー黒革ナビTV

    本体価格
    118万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ Sスポーツシート

    本体価格
    402.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD リアデフ セーフティ バーチャル

    本体価格
    418万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP マトリクスLED B&O アシスタンスP

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    446.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ メーカーナビフルセグTV

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.2万円

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    本体価格
    20万円

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    29.8万円

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    89万円

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    88万円

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    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

関東
7
395.7万円
関西
4
268.9万円
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

S5スポーツバックの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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S5スポーツバックと206CCのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   プジョー  206CC
891万円987万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2994 排気量(cc) 1587~1997
354 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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