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RCZと206CCを比較! - みんなの比較車種

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RCZと206CCの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   プジョー  206CC
VS
25万円295万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
91 中古車掲載台数 5
  • プジョー RCZ 1.6 メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後 DVD再生 ETC 本革シート 電動シート HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 左ハンドル 6速ミッション ETC レザーシート

    本体価格
    115万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外マフラー 社外ナビ・TV・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革・ナビTVバックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth・USB・HIDライト・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・18インチアルミホイル・リトラクタブルリヤスポイラ

    本体価格
    157.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
    137.9万円

  • プジョー RCZ レッドカーボン 限定80台 カーボンルーフ アイシン製6速AT 純正フルセグTV/ナビ ダブルバブルルーフ レザーシート シートヒーター レッドステッチ ターボ 純正19インチAW

    本体価格
    115万円

  • プジョー RCZ GTライン ナビ TV  バックカメラ ETC  クルーズコントロール  電動シート

    本体価格
    82万円

  • プジョー RCZ 1.6 リモコンキー メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC キセノンヘッドライト オートライト フォグ シートヒーター クリアランスソナー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    120万円

  • プジョー RCZ 1.6 下取り直販6速AT地デジナビETCバックカメラ禁煙車360度+リアドライブレコーダー電動本革シートヒーター付アクティブリアスポイラー横滑り防止クルーズコントロール盗難防止18インチHIDプロジェクターヘッドライト

    本体価格
    53.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 フルエアロ 前後ドラレコ 黒革 パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

関東
41
112.8万円
関西
19
140.2万円
東海
14
85.9万円
北海道
0
---
九州
7
117.5万円
東北
7
67.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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RCZと206CCのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   プジョー  206CC
399万円550.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1598 排気量(cc) 1587~1997
156~270 最高出力(馬力) 108~137
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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