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508とRCZを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   プジョー  RCZ
VS
40万円357万円
508の相場表を見る
中古車相場 23万円278万円
RCZの相場表を見る
61 中古車掲載台数 84
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ Pバックドア パワーシート 本革 FOCAL シートヒーター ナビ フルセグ  AppleCarPlay ワイヤレス充電器 Bluetooth オートハイビーム BSM  コーナーセンサー前後 USB LEDヘッドライト アルミ19インチ

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508 アリュール 地デジフルセグテレビ&バックカメラ&ETC フロント&リアソナーセンサー マニュアルモードパドルシフト 本革シート ボディーコーティング

    本体価格
    40万円

  • プジョー 508 GTライン フルパッケージ SR FOCAL 衝突軽減B BSM

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 508 アリュール 記録簿あり 走行3.4万km クルーズコントロール パドルシフト ETC エアバック エアコン 純正AW パワーシート 前後フォグランプ ナビ ABS TV シートヒーター スペアキー有

    本体価格
    56.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC サンルーフ 本革シート 純正ナビ ETC  前後ドラレコ Carplay Bluetooth Bカメラ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    210.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ アクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ レザーシート 純正ナビ 360度カメラ FOCALスピーカー パワーシート シートヒーター 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    160.2万円

  • プジョー 508 GTライン LED / サンルーフ / フルレザーシート / アップルカープレイ&アンドロイドオート / アダプティブクルーズコントロール / ナビ / 360°カメラ / シートヒーター / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 508 GTライン 1オーナー/アダプティブクルーズコントロール/ブラックレザーシート/パノラマサンルーフ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ナイトビジョン/LEDライト/電動リアゲート/Appleカープレイ/液晶メーター/パドル/6か月保証付き

    本体価格
    193.9万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ FOCALスピーカー アカレザー シートヒーター オートハイビーム レーンアシスト BSM ACC パークアシスト ドラレコ前後 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

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    70万円

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  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート・ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • プジョー RCZ 1.6 白革/後期/ナビ/Bカメラ/クルコン/シートヒーター/パワーシート/ETC/純正19AW/キーレス/HID/オートライト/禁煙/CD&DCD/フルセグTV/障害物センサー/MTモード/AAC

    本体価格
    78万円

関東
20
165.5万円
関西
17
210.5万円
東海
6
203.2万円
北海道
5
222.2万円
九州
3
124.3万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
3
288.6万円
中国
1
228万円
四国
2
213万円
地域別台数
関東
31
100.5万円
関西
18
140.3万円
東海
15
91.2万円
北海道
6
75.3万円
九州
7
97.1万円
東北
5
68.4万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
185.1万円
四国
0
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508とRCZのカタログ情報を比較する

プジョー  508   プジョー  RCZ
417万円750.8万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1598~1997 排気量(cc) 1598
177~180 最高出力(馬力) 156~270
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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