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インプレッサスポーツワゴンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツワゴン   プジョー  206CC
VS
15万円139万円
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中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
54 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD ナビ キーレス PS PW 5速マニュアル

    本体価格
    32万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 カサブランカ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD EJ20 ターボ HID キーレス

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済み ターボ 53

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.8 HX エディションS 4WD 5速マニュアル 走行距離61313KM

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 5MT CD オートエアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20N 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD アペックスマフラー デフィ 冬タイヤ付

    本体価格
    128.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD ワンオーナー 5速MT 修復歴無

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 3年間走行無制限保証 下回り腐食無し

    本体価格
    29万円

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  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

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    49万円

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    88万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープンカー  ETC

    本体価格
    32万円

関東
29
52.4万円
関西
9
62.5万円
東海
3
43.9万円
北海道
3
64.5万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
2
83万円
中国
3
25.5万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツワゴンと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツワゴン   プジョー  206CC
116.6万円257.6万円 新車時価格 265万円312.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4405×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1493~1994 排気量(cc) 1587~1997
100~250 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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