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キャリイと206CCを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと206CCの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  206CC
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
3669 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4速オートマチック車 登録済未使用車

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 送料半アリ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 農繁仕様 3方開 4WD キッチンカー カウンタ-ディスプレ-棚付

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 ディスチャージ フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 被害軽減ブレーキ・寒冷地仕様

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 リアセンサー付き キーレス

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 5速マニュアル車 ブレーキサポート

    本体価格
    99万円

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    20万円

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    29.8万円

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  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 専用タンレザーシート/ETC/自社保証付

    本体価格
    89万円

関東
852
97.7万円
関西
473
100.9万円
東海
437
89.7万円
北海道
174
102.6万円
九州
620
96.7万円
東北
417
93万円
北陸・甲信越
292
82.6万円
中国
252
87.7万円
四国
152
79.1万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイと206CCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  206CC
66.6万円248.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
658 排気量(cc) 1587~1997
46~50 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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